Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio Video

JournalistTore StensvoldJournalist med maritim og industri som spesialfelt. Over 30 års erfaring som journalist og redaktør.

Mine artikler

Her er tallene som viser at norske verft er billigere enn asiatiske

Lundin: Edvard Grieg skal bygges av Kværner. Kiloprisen er på 390 kroner, forutsatt at det ikke blir forsinkelser eller overskridelser. ill.: lundin

Rolls-Royce-sjef tror på gass for godsfartøy

Seksåring: Bergen Viking er en 95 meter lang produkt- og kjemikalietanker. Skipet ble bygget i 2007, og er en del av Bergen Tankers flåte på seks fraktefartøy. Ombyggingen til gass skal være ferdig i løpet av juni neste år.

Ulstein gir 20 millioner til nytt redningsfartøy

Lett: Redningsselskapet har bygget de siste fartøyene i karbonfiber for å gjøre dem så lette som mulig.

– Skrugarder er "showstoppere" for aktivitet i Arktis

Glimt: Sola titter så vidt fram i det arktiske isødet. foto: Knut Espen Solberg/DNV

Måtte registreres på Bahamas for å unngå norske krav

Hotell: Island Crown har sengeplass til 100 personer, derav 24 mannskap. Flerbruksskipet har installert en teleskopisk gangbru. Skipet kan derfor brukes som flotell ved vedlikehold på plattfomer. I tillegg blir det i november montert en 150 tonns kran for subsea-arbeider.

Stupte 65,1 meter med livbåt

Hopp to: Umoe Schat-Harding-livbåten FF1200 skyter ut av vannet etter rekordhoppet.

Vil flytte mer gods over til skip

Lars Gørvell-Dahll går fra direktørjobb i Kongsberg Gruppen for å overta som maritim bransjesjef i Norsk Industri.

Robot tar drittjobben

Ubehagelig: Ved manuell sandblåsing utsettes operatøren for 110 dB støy én meter fra flaten som renses. Foto: Kaefer Energy

Dieselsprut førte til Nordlys-brannen

BRANN: Hurtigruteskipet Nordlys brant utenfor Ålesund i september 2011.

Ser på porene i stein for å få ut mer olje

Skvises: IOR-laben på Rotvoll skal bidra til at Statoil får ut mer olje fra hvert felt. Bildet er fra en kjerneprøve på Johan Sverdrup-feltet. Foto: Annette Westgaard/Statoil

Norske bedrifter gir blaffen i patentsikring

Kontroll: Kongsberg Seatex har sikret patent av sitt nye produkt eBird. foto: Kongsberg Group

Åpner Barentshavet sørøst for olje

Regjeringen åpner Barentshavet sørøst for petroleumsvirksomhet.

Planlegger hurtigbåt på luftputeskrog

Prototyp: En 22 meter lang hurtigbåt for kombinert passasjer- og godstransport planlegges nå. Torghatten Nord har flere ruter der et slikt fartøy kan gå inn. Ill: SES Europe

Dette blir Lundins subsea-svenneprøve

Nestenkopi: Subseamodulen på Brynhild er designet med utgangspunkt i Trym og Oselvar.

Skal drifte Brynhild-feltet fra Bærum

Havbunnsfabrikken blir klar før 2020

Målet: Statoils visjon om havbunnsfabrikk. De fleste av elementene er utviklet og testet. Det å sette det sammen i et samspillende system gjenstår, i tillegg til elemneter av kraftforsyning og flerfasepumping over lange avstander.

Går for subsealøsning på Ormen Lange

Nedykket: Fullskala pilotanlegg for Ormen lange neddykket i bassenget på Nyhamna. Nå er vannet tappet og inspeksjon av utstyret vil pågå ut over våren. Foto: Håkon Jacobsen

– Subsea er det nye rommet

BI-professor Torger Reve roser initiativet til en subsea-klynge på Østlandet.

Det finnes ikke store nok skip til framtidige subseautbygginger

Monsterskip: Eksempel på hvordan Statoil kan se for seg framtidige IMR-skip som kan løfte opp store subseamoduler for service og reparasjon.

Her jobber de med å finne veiene inn i Arktis

Grønlandsis: Forskere og doktorgradsstipendiater i gang med målinger på tokt med isbryteren Oden ved Nordøst-Grønland høsten 2012. Foto: NTNU/Samcot