Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio Video

Mari Gisvold Solberg

JournalistMari Gisvold SolbergJournalist med spesialområdet bygg og anlegg.

Mine artikler

Norske og svenske ingeniører får felles kompetansekrav

Målet med prosjektet "Skandinavisk infrastrukturkompetanse" er å få felles kompetansekrav for både vei- og baneutbygginger i anleggsbransjen, samt å øke samarbeidet over landegrensene.

Bygg21-strategien er klar i september

Bygg21-styreleder Petter Eiken ber om flere innspill til strategien, som skal være ferdig i september.

– Tilliten til det hvite markedet er ikke god nok

– Det er et stort marked for svarte tjenester. Vi ser at pris er avgjørende og at tilliten til det hvite markedet ikke er god nok, utdyper hun, sier Fafo-forsker Line Eldring.

Kommunalministeren lover enklere byggeregler

Kommunalminister Jan Tore Sanner mener det er viktig med tilgjengelighet, men at det ikke nødvendig at alle boliger skal ha de samme kravene. Her fra Kværnerbyen i Oslo.

Her står entreprenøren både for utbygging, drift og vedlikehold

Samferdselsdepartementet ønsker å la entreprenørene ta seg av drift og vedlikehold av veier, uten at de tar del i finansieringen.

Standard Norge vil ha strengere krav til fuktmåling

Ved å innføre en standard for fuktmåling i byggfasen, håper Standard Norge på å få redusert fuktskadeproblematikken i norske bygg.

Kiwi installerer elbil-ladere landet rundt

Nissan og Kiwi inngår samarbeidsavtale om utbygging av infrastruktur for hurtiglading i tilknytning til Kiwi-butikker over hele landet.

Dette er en steppemaskin og sparkesykkel i ett

Me-Mover er tenkt som en enkel bysykkel.

Sintef-forskere foreslår rushtidsavgift på jernbanen

Sintef-forsker Arnt Gunnar Lium mener avgifter og subsidier kan føre til en jevnere bruk av jernbanesporene enn i dag.

– Norsk jernbane er dårlig egnet for konkurranse

Sverige har heletiden ligget i forkant av EUs jernbanedirektiv og var i 2010 først ute i Europa med full konkurranse på togskinnene.

– Regjeringen klarer ikke nå veimålene uten å gjøre noe dramatisk

Høyremann Ansgar Gabrielsen tror ikke regjeringen vil klare å levere etter egne ambisjoner om de ikke gjør noe dramatisk med organiseringen i offentlig sektor.

Snart må alle nye biler tenne lysene automatisk i mørket

Det kan være vanskelig å venne seg til mørket i det man kjører inn i en tunnel. Ved å ha biler som automatisk skrur på baklyktene når det blir mørkt, kan man unngå en rekke farlige situasjoner, ifølge Vegdirektoratet.

Nå skal Sørlandsbanen og Vestfoldbanen kobles sammen

Utredningen av å koble sammen Sørlandsbanen med Vestfoldbanen skal settes i gang. (Bildet er for ordens skyld fra Østfoldbanen).

Bransjen vil bygge digitale togsignaler raskere enn planlagt

Ved innføringen av ERTMS erstattes dagens lyssignaler med digitale løsninger.

Dropper ballast - støper sporet rett i tunnelgrunnen

For å minimere vedlikeholdsbehovet på Follobanen vil Jernbaneverket legge ballastfritt spor i tunnelen. Her fra Bærumstunnelen mellom Lysaker og Sandvika.

Snart vil alle setene på Flirt-togene være komfortseter

Mot slutten av sommeren vil alle Flirt-tog type 74 ha komfortseter i alle vogner.

Jordvarme skal forhindre is på jernbanen

For å forhindre isete sporveksler har det tyske jernbaneverket tatt i bruk grunnvarme.

Snart vil lastebilene selv rapportere ulovlig kjøring

Fartsskriveren skal selv kunne kommunisere uregelmessigheter og indikasjoner på overtredelser til kontrollmyndighetenes kontrollutstyr langs veien.

Helgeland kan få verdens dypeste tunnel

Eiksundtunnelen med sine 287 meter under havet er i dag verdens dypeste vegtunnel. En tunnel under Alstenfjorden vil gå bli mye dypere.

– Skal du være gründer, må du gjøre det fullt ut