Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio Video

Anders Haakonsen

Mine artikler

Bussbru til Skanska

Hvis ingen bruker retten til å klage innen 3. oktober, skal Skanska bygge denne brua. Ill.: AnkoNova

Røstad legger om E 6 i Namdalen

De røde linjene viser strekningene som inngår i kontrakten som Røstad Entreprenør sannsynligvis får. Den stiplete linjen mellom de røde markerer ny bru over Namsen som lyses ut i oktober. Ill.: Statens vegvesen

Faren over ved Tomsbakken

Bommene har åpnet seg ved Tomsbakken for siste gang. Bilistene slipper å frykte den farlige planovergangen.

HAB og Alpine Bau leder på rv 2

HAB Construction leder kampen om kontrakten på bygging av denne brua sammen med det østerrikske firmaet Alpine Bau Gmbh, som bygger Kåfjordbru i Finnmark. Ill.: Statens vegvesen

Land Elektriske lavest i Øyertunnelen

Land Elektriske fra Dokka har gitt det laveste anbudet på elektro- og SRO-montasje i Øyertunnelen, som er markert med stiplet linje. Men marginene er små og ingenting er avgjort. Ill.: Statens vegvesen

Søbstad får oppdrag på Stavne-Sluppen

Søndre ende av betongkulverten er omtrent midt på bildet. Søbstad støper den hvis ingen benytter klageretten innen 26. september.
Ill.: Aas-Jakobsen

Lav interesse og høye anbud på Bømlo

Den nye fylkesveg 541 er markert med tykk rød linje. Betonmast får jobben hvis ikke Vegvesenet finner svært grove regnefeil eller uakseptable forbehold.
Ill.: Statens vegvesen

NCC leder kampen om Vangstunnelen

Vangstunnelen er markert med stiplet linje. NCC som støper en betongkulvert i vestre enden av tunnelen, ligger godt an til å få kontrakten på fjelltunnelen også. Ill.: Statens vegvesen

Stor dansk ledelse i Alta

Den brede linjen av gule og grå striper markerer Talviktunnelen. Nåværende E 6 langs Altafjorden har en svært dårlig geometri.
Ill.: Statens vegvesen

Lave anbud på spunting i Moss

Denne nedslitte kaifronten trenger rehabilitering. Fenderskjørtet skal fjernes, og ny spuntvegg og fenderpanel skal settes opp. Veidekke har en knapp ledelse i kampen om kontrakten.

Bare to vil planlegge rv 23

Krysset på Linnes i bakgrunnen skal bygges om til et to-planskryss. Fire-feltsvegen fortsetter til høyre i bakgrunnen. Vegen i forgrunnen blir en overgangssone fra fire til to felt. Det blir fire felt fram til brua over elva, deretter begynner innsnevringen.

Høy pris på ombygging av fergekaier

Her på Sandøy skal fergekaibåsen utvides mot venstre for at fergekaibrua skal kunne flyttes i samme retning. Tilleggskaia til høyre blir bygd om og forlenget, og de rustne stålplatene blir erstattet med et moderne fenderverk.

Ventet kjempekontrakt til Skanska

Bildet er tatt i retning sør fra overgangsbrua i krysset på Fokserød. Dette krysset skal bygges helt om.

Sentrumsringen er sluttet i Drammen

Landkar og tilstøtende konstruksjoner i granitt er med på å gi Øvre Sund bru sitt særpreg.

Knapp dansk ledelse på Hardangerbrua

Utenlandske entreprenører har mye å gjøre på Hardangerbrua. Det blir mer hvis Vegvesenet ikke finner regnefeil eller uakseptable forbehold i elektroanbudene. Ill.: Statens vegvesen

- En perle av en bru

Vegetasjonen står tett rundt Jerusalem bru. Så lenge det er løv på trærne, må man gå helt inntil for å få inntrykk av hvordan den ser ut.

- En perle av en bru

Vegetasjonen står tett rundt Jerusalem bru. Så lenge det er løv på trærne, må man gå helt inntil for å få inntrykk av hvordan den ser ut.

- En perle av en bru

Vegetasjonen står tett rundt Jerusalem bru. Så lenge det er løv på trærne, må man gå helt inntil for å få inntrykk av hvordan den ser ut.

- En perle av en bru

Vegetasjonen står tett rundt Jerusalem bru. Så lenge det er løv på trærne, må man gå helt inntil for å få inntrykk av hvordan den ser ut.

- En perle av en bru

Vegetasjonen står tett rundt Jerusalem bru. Så lenge det er løv på trærne, må man gå helt inntil for å få inntrykk av hvordan den ser ut.