Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio Video

Anders Haakonsen

Mine artikler

22 år med bompenger er over

Bomstasjonen på Ellingsøy like utenfor Ålesund ligger nå like øde og forlatt som på dette bildet. Snart blir den fjernet.

Ventet storkontrakt til NCC

Regiondirekttør Håkon Tjomsland i NCC og regionvegsjef Berit Brendskag Lied i Statens vegvesen Region Midt signerer kontrakten.
Bak fra venstre står prosjektleder for E6 Trondheim-Stjørdal, Harald Inge Johnsen, prosjektleder Svein Arne Henriksen i NCC Construction, distriktssjef Tor Nordstrøm i NCC og byggeleder for Dagsone vest Statens vegvesen, Anders Beitnes.

Stor gangbru i Trondheim på anbud

Slik vil den nye gangbrua se ut fra sør når det nye terminalbygget for tog og buss blir ferdig.

Reinertsen kan få Tangtunnelen

Tangtunnelen midt på bildet skal være ferdig innen 1. september 2011. Reinertsen Anlegg har en knapp ledelse på Skanska i kampen om kontrakten.

Jevn kamp om stor jobb på E 6

Alt tyder på at det blir AF Gruppen eller Hæhre Entreprenør som skal sprenge tunnel og utvide E 6 mellom Øyer og Tretten.

Skanska leder kampen om Kvivstunnelen

Skanska har en ledelse på to prosent i kampen om kontrakten på Kvivstunnelen.

Skanska langt under konkurrentene i Trondheim

Mye rart skal skje hvis ikke Skanska får kontrakten på å drive hovedløpene i Strindheimtunnelen.

Skanska langt under konkurrentene i Trondheim

Mye rart skal skje hvis ikke Skanska får kontrakten på å drive hovedløpene i Strindheimtunnelen.

Veidekke får Vossapakko

Alt tyder på at Veidekke skal drive den 4 km lange tunnelen som fjerner hårnålsvingene langs Skjervet fra riksvegnettet.

Ett firma vil levere hengestenger til Hardangerbrua

Alle leveranser til Hardangerbrua har nå vært ute på anbud. Det franske firmaet ArcelorMittal Wire France er det eneste som vil levere hengestenger og kabler til å trekke tårnene tilbake under stålmontasjen.

Enda en bit av E 6 er utvidet

E 6 sett fra Fjeldberg bru sør for Dal-krysset like etter åpningen. Trafikken er nettopp satt på nordgående kjørebane. Sørgående trafikk bruker ennå omkjøringsvegen.

Rambøll planlegger ny E 134 rundt Kongsberg

Under storflommen i juli 2007 herjet Numedalslågen så ille med E 134 at den måtte stenges. Den nye E 134 skal ikke gå helt nede ved elva, og blir ikke påvirket av en lignende flom.

Rask framdrift på Hedmarks første fire-feltsveg

Et LED-lys for hver 40. meter markerer midtdeleren mellom Skaberud og Kolomoen, før øvrig er det ingen andre lyskilder enn bilene.

Utvidelse av to E 6-bruer er utlyst

Minnesundbrua ble åpnet i 1993. Etter å ha tatt unna trafikken på E 6 i 18 år får den to ekstra felt. I den forbindelsen må de karakteristiske søyleparene på hver side av hovedløpet fjernes.

Lokal ledelse i Kvinnherad

Halsnøytunnelen med tilstøtende veger er markert med rødt. Etter at den ble åpnet, går fergesambandet mellom Kvinnherad og Stord via Ranavik. Vegen mellom Tofte og Ranavik er det ikke gjort mye med inntil nå.

Lavt anbud på Hardangerbrua avvist

Sadler, øvre hengestagsfester og en del andre stålkonstruksjoner til Hardangerbrua blir vesentlig dyrere enn de så ut til å bli da anbudene ble åpnet. Alt tyder på at kontrakten på leveransen går til det engelske firmaet Goodwin Steel Casting Ltd.

Skanska utvider E 6 i Hedmark

Den aktuelle strekningen er markert med rødt. Mye rart skal skje hvis ikke Skanska får jobben, skrev vi etter anbudsåpningen. Mye rart holdt på å skje. Forspranget krympet kraftig, men det holdt for Skanska.

Fire kilometer E 39 på anbud

Masseuttaket blir betydelig og skjæringene høye langs den nye E 39 mellom Fardal og Osestad.

PEAB Sverige bygger sykkelbru på Lysaker

I dag er parkeringsanlegget under Lysakerlokket flittig brukt av syklister. Om vel et år vil de foretrekke sykkelbrua.

Kjempekontrakt til Mesta på E 6

Dette er Sundbyveien bru som fører fylkesveg 507 over E 6 like sør for Andelva. Den har ikke lenge igjen. Snart blir den erstattet med fagverksbru i tre. Den nye brua blir så lang at det blir plass til ramper i et mulig framtidig kryss under den.