Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio Video

Mari Gisvold Solberg

JournalistMari Gisvold SolbergJournalist med spesialområdet bygg og anlegg.

Mine artikler

Slik vil Vegvesenet sikre fremgangen i Ferjefri E39

Kombinasjonen av flytebru og rørbru er et av forslagene langs ny Ferjefri E39.

Byggebransjen blir stadig mer papirløs: Her tar de i bruk digitale verktøy fra oljebransjen

Nasjonalmuseet er et av de største pågående prosjektene i Statsbygg. Prosjektet er så komplekst og teknisk avansert at Statsbygg trenger hjelpemiddel for å holde oversikt.

Slik bidrar høner til mer klimavennlig betong

Både høne, bildekk og farlig avfall er trolig brukt som bindemiddel i sementen brukt til både denne og andre store, norske bruer.

I dag åpner verdens fremste klimabygg. Statsbygg-sjefen utfordrer bransjen til å slå rekorden

Sinfets utregninger viser at Campus Evenstad har nådd målet om å bli et klimabygg i verdensklasse.

Radontiltak slaktes: Metoden fungerer bare halve året

Statens Byggeforskningsinstitutt i Danmark mener dagens radonmålinger ikke er tilstrekkelig ved bruk av passivt radonsug/ radonbrønn, som vist på bildet.

De har laget verdens første byggerobot - slik vil de revolusjonere bransjen videre

Boreroboten til nLkin er verdens første byggerobot. Nå ser gutta bak den på muligheten for å bruke den til flere formål.

Jukser med utslippene fra lastebiler: Fjerner renseteknologi for å kutte kostnader

Det oppdages stadig oftere lastebiler som jukser med bruken av AdBlue på vei over grensen fra Svinesund.

Nye tunnelkrav gjorde tunnelen 2,5 kilometer lenger enn planlagt

Mye lys, kombinert med veggmalerier skal gi førerne en mindre monoton opplevelse og bidra til å holde de våkne når de kjører gjennom tunnelen.

Udokumentert vindturbin fikk bevilget 20 millioner i EU-støtte. Her står den ubrukt

Til tross for store investeringer i lisenser får ikke det danske selskapet E-Venturi vindturbinen til å fungere.

Se Munchmuseets 13 etasjer støpes på 33 døgn

I løpet av 33 dager ble det nye Munchmuseet glidestøpt i Bjørvika.

Se hvordan norske og utenlandske ariktekter vil bygge nytt NTNU-campus

De nær 40 forslagene som er sendt inn er svært ulike. Forslaget Trond-nett ønsker å gjøre campus-NTNU til et helteknologisk campus.

Dieselforbudet: Luftkvaliteten i norske byer kan være langt dårligere enn dagens målesystem fanger opp

Ved hjelp av mikrosensorer måler Cowi, på oppdrag for Miljødirektoratet, luftkvalitet i ni norske byer.

Ruter vil sette 10-50 førerløse minibusser på veiene i Oslo og Akershus

Ruter skal fase ut alt fossilt drivstoff mot 2020. I tillegg til det ønsker de å sette inn opp til 50 førerløse minibusser i Oslo og Akershus, for å se om dette er fremtidens løsning.

På 40 år har Golfen blitt 20 cm bredere. Parkeringsplassene forblir uendret i nytt regelverk

Til tross for at Golfen har vokst med mer enn 20 centimeter de siste 40 årene, har ikke Vegdirektoratet noen planer om å øke størrelsen på parkeringsplasser i ny håndbok.

Slik kan nye veier i Norge bli: Færre svinger, færre tilpasninger og mindre lys

Fremtidens motorveier kan ha krappere svinger, mindre lys og færre variasjoner, dersom den nye håndboken blir vedtatt.

Big Bertha havarerte og sto fast i to år - i Norge ligger tunnelboremaskinene i Follobanen foran skjema

Et 20 cm stålrør og varmgang i maskinen har ført til mer enn to års forsinkelse for Big Bertha.

Det har tatt 45 år. Nå er den nye undergrunnsbanen i New York ferdig

Byggearbeidet med den nye undergrunnsbanen i New York ble påbegynt allerede i 1972 og har tatt 45 år.

Åpner verdens lengste lyntogstrekning. Med samme hastighet ville Oslo-Trondheim tatt 2,5 timer

Mens Kina bygger ny lyntogstrekning med maks hastighet på 330 km/t bygges norske jernbanestrekninger med makshastigheter på mellom 200 og 250 km/t.

Det må bygges elleve norske boliger om dagen de neste 9 årene for å matche befolkningsveksten i byene

Det må bygges 37.000 boliger frem mot 2025 om vi skal møte boligbehovet i Norge.

Metoden ga 200 kilometer vei på seks dager. Nå skal den halvere tidsbruk i store jernbaneprosjekter

Ved å jobbe tverrfaglig i samme BIM-modell (bygningsinformasjonsmodell) håper prosjektgruppen det er mulig å så mye som halvere planleggingstiden i store norske samferdselsprosjekter.