Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio Video

Anders Haakonsen

Mine artikler

Isachsen Entreprenør utbedrer fylkesveg i Kongsberg

I dag er forholdene på Baneveien dårlige både for gående og kjørende. Fotgjengere har ingen steder å gjøre av seg, og bilister må kjøre på en veg som bærer tydelig preg av at underbygningen er for dårlig. (Foto: Aleksander Andersen, Laagendalsposten)

Gangbru over 20 spor på Oslo S

Hvis det ikke oppstår komplikasjoner under den videre behandlingen av saken, vil gangbrua over sporene på Oslo S stå ferdig innen utgangen av neste år. (Ill.: L2 Arkitekter)

Klar ledelse til Veidekke på E 134

Den gamle høyfjellsvegen rundt Røldalstunnelen vil bli brukt som omkjøringsveg når vann- og frostsikringen settes på plass igjen, men tyngre kjøretøyer får mulighet til å bruke tunnelen på visse tider av døgnet.

Jevn kamp om lokalvegene på Sinsen-Ulven

Alnabanen er en godsbane som går mellom Alnabru og Grefsen. Den som får kontrakten skal støpe en kulvert som fører lokalvegen under banen.

Ny utlysning av tunnelrehabilitering

Ellingsøy- og Valderøytunnelen vil bli stengt om nettene fra september i år. Når det gjenåpnes for trafikk hele døgnet i oktober neste år, har de omsider fått en standard som tilfredsstiller tidens krav. (Ill.: Statens vegvesen).

Ny hjemmeseier til Risa

Nye og ombygde veger er markert med rødt. Framkommeligheten for bussene blir mye bedre når ombyggingen blir ferdig i juli 2009.

Bruer på E 18 i Østfold på anbud

Nye E 18 mellom Knapstad og Krosby i Østfold skal være ferdig i juli 2010 til en pris på 1.04 milliarder kroner.

Prissjokkenes tid er ikke over

Festningstunnelen trenger rehabilitering etter 18 år med intens trafikk. Det er foreløpig uklart om de høye anbudene på elektroteknisk arbeid vil få noen konsekvenser for framdriften. (Foto: Anders Haakonsen)

Skanska gjør Marienborgtunnelen ferdig

Den stiplete røde linjen til venstre med to rundkjøringer like ved siden av hverandre markerer den delen av Marienborgtunnelen som ble åpnet 15. mars. Den hvite linjen markerer den delen som åpnes om to år. (Ill: Statens vegvesen)

E 39 får fire felt gjennom Sandnes

Den gule linjen viser nåværende E 39 som skal bli nordgående kjørebane. Den røde viser den nye sørgående kjørebanen. Omtrent midt på parsellen skal det bygges ny bru over Heigreveien. Det blir den eneste nye brua i veglinjen. (Ill.: Statens vegvesen)

Betonmast fikk Carl Berners plass

Carl Berners plass er et viktig knutepunkt for kollektivtrafikk, men trafikkforholdene er vanskelige. Nå skal forholdene legges bedre til rette for busser og trikker.

Hyggelige anbud på E 6 i Stjørdal

Hvis det går slik Vegvesenet håper blir dette krysset første byggetrinn på en omfattende utbygging. Planen går ut på å utvide E 6 fra to til fire felt på den 5 km lange strekningen Værnes-Kvithammar. (Ill.: Statens vegvesen)

Hyggelige anbud på E 6 i Stjørdal

Mot hjemmeseier på riksveg 13

Strekningen som har vært ute på anbud er markert med oransj. Den stiplete grønne linjen markerer strekningen som skal utbedres med sprengstein fra tilstøtende veger til Hardangerbrua. (Ill.: Statens vegvesen)

Ingen vil levere betongelementer til E 6

Siden ingen ga anbud på leveranse av betongelementer til viltovergangen på E 6 er det er usikkert hvordan den vil se ut, men den blir uansett ikke mye forskjellig fra dette. (Ill.: Statens vegvesen)

Mesta bygger midlertidig fergeleie i Ålesund

Dette kartet gir ikke et riktig bilde av situasjonen. Den korteste av de blå linjene markerer fergesambandet mellom Flatholmen og Ellingsøy. Det blir det ikke noe av. Den andre markerer sambandet mellom Flatholmen og Valderøy. (Ill.: Statens vegvesen)

Klar ledelse til Carl C Fon

Trolig ny utlysning av Øvre Sund bru

Øvre Sund bru er resultatet av en arkitektkonkurranse. Det er ikke aktuelt å gjøre forandringer på vinerutkastet. (Ill.: BFS Arkitekter)

Østlandske Vei og Betong bygger om på Helsfyr

Rundkjøringen i bakgrunnen blir flyttet lengre vekk. Dermed blir det mulig å legge en ny pårampe til Strømsveien der det står en støyskjerm i dag.

Første del av Steinbergtunnelen åpnet

De stiplete linjene viser tunneler som er i bruk. Linjen mellom Ilsvika og Ila Pir er en betongkulvert som ble åpnet noen uker før Steinbergtunnelen. (Ill.: Statens vegvesen.)