Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio Video

JournalistTia KarlsenJournalist som i hovedsak jobber med samferdsel. Utdannet byggingeniør fra Oslomet. Kontakt meg gjerne på tia@tu.no for tips og innspill.

Mine artikler

Det vil koste nesten 100 milliarder å skredsikre veiene, ifølge Statens vegvesen

Etter store nedbørsmengder i august i år traff dette jordskredet E14 i Trøndelag.

Dobbeltsporet skulle koste 6 milliarder i 2017. Nå er prisen flerdoblet

Et stort kvikkleirefelt preger skråningen ned mot fjorden der et nytt dobbeltspor og stasjon skal bygges. Det har bidratt til å flerdoble kostnadene i togprosjektet Sandbukta-Moss-Såstad.

Kunne mer natur sikret oss mot flom? Biologer mener NVE må ta ansvar

Kunne mer myr og gammelskog gitt mindre av dette? Her et oversvømt Strandtorg i Lillehammer i etter uværet Hans.

E6 slukt av jordmasser i Sverige: – Kunne blitt en katastrofe

E6 ved Stenungsund i Sverige har vært stengt i begge retninger etter skredet som gikk natt til lørdag 23. september.

Godstogselskapene får støtte etter ekstremværet Hans

Godstogselskapene Onrail og Cargonet har lidd store økonomiske tap etter stengingen av Dovrebanen. Nå får de økonomisk kompensasjon av regjeringen.

Tekna vil gjennomgå rutiner etter avlyst «tallknuser»-kurs

– Kanselleringskultur, sier Industriparti-topp Kjell Erik Eilertsen (t.h.) om avlysningen av kurset han skulle holde. Ifølge generalsekretær Line Henriette Holten vil Tekna nå gjennomgå sine rutiner.

Regjeringen lover kompensasjon til togselskapene

Randklev jernbanebru kollapset 14. august og har ført til full stopp på Dovrebanen mellom Lillehammer og Dombås.

Jernbanedirektoratet: Persontrafikken må vike på Rørosbanen

Kollapsen av Randklev bru har ført til utgiftsgalopp for godstransporten. Nå må togpassasjerer over på buss for å frigjøre plass til godset.

Tunnelen er stengt 10 prosent av tiden – nå lover regjeringen nytt løp

Oslofjordtunnelen må ha to løp for å være sikker, ifølge EUs sikkerhetsdirektiv. I dag har tunnelen kun ett løp.

Enorme skader på vei og bane - her kan det bli langvarige nedstengninger

Et utall jordskred har truffet vei og bane de siste ukene. Her fra Rosten på Dovrebanen.

Millionene ruller ut av Asko mens togene står – alle varer må fraktes på vei mellom Oslo og Trondheim

Sjåfør Jaroslaw Górski kjører fra Vestby til Trondheim denne dagen.

Godstransport i kø etter brukollapsen: Transportør taper én million i døgnet

Torbjørn Solberg i godstogselskapet Onrail advarer om forsyningsstans for bedrifter som følge av en stengt Dovrebane.

Vurderte å sprenge i kraftverk - politiet har besluttet å avvente

Forsvaret er på plass ved kraftverket i Glomma.

Vegvesen-sjef mente brotypen var trygg i februar – kort tid etter slo en annen veg-topp alarm

Midtpartiet på en gangbro ble revet løs etter en påkjørsel i Olsvik i Bergen mandag. I februar ble midtdelen på en gangbro av samme type revet av i Bærum.

Vil forby hormonhemmende stoffer i leketøy

EU foreslår blant annet å forby stoffer som påvirker barns respirasjonssystemer. Norge er en pådriver for forslaget, i følge Miljødirektoratet.

Fikk skylden for Follobane-problemene – nå slår de tilbake med egen granskningsrapport

Totalentreprenør AGJV har stått for byggingen av Blixtunnelen på Follobanen.

Circle K har ventet halvannet år på strøm til ladestasjon for lastebiler

– Tilgangen på strøm tar uforholdsmessig lang tid, sier Anders Kleve Svela, leder for elbillading i Circle K Norge som gjerne vil etablere ladeplasser for el-lastebiler.

Nå kommer ladestasjonene for tunge elkjøretøy

Så langt har el-lastebiler måttet lade på privat grunn, som her hos transportbedriften Asko på Kallbakken i Oslo. Nå er planen for hurtigladere langs riksveinettet klar.

Regjeringen vil redusere bredden på ny E6 i naturreservat – kan gi betydelig høyere ulykkesrisiko

Regjeringen vil bygge nye E6 gjennom Lågendeltaet i Innlandet som en smal firefelts motorvei, fortsatt med fartsgrense på 110 kilometer i timen. Det reagerer trafikksikkerhetseksperter på.

– Kunne vært gjort uten å bruke milliarder på et ulønnsomt prosjekt

– La trafikken gå på eksisterende vei og oppgrader den, sier Truls Gulowsen, leder i Naturvernforbundet. Det mener han vil være et billigere og mer miljøvennlig alternativ til ny E6 gjennom Lågendalsdetalet.