Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio Video

Anders Haakonsen

Mine artikler

Seltor Anlegg leder på Ring 3

Mosen har begynt å bre seg på rampene som har vært ubrukt i flere år. Når den er fjernet, skal fire cm av asfalten freses bort og erstattes med ny. (Foto: Anders Haakonsen)

Knapp ledelse til Opedal Drift i Indre Sogn

For bare 10 år var dette en del av hovedvegen mellom landets to største byer. Nå heter den fylkesveg 630. Den ligger i Lærdal kommune. Opedal Drift kan få ansvar for drift og vedlikehold av de neste fem årene. (Foto: Anders Haakonsen)

Kollektivfelt på E39 i Kristiansand

Her skal E39 utvides til begge sider for å få plass til kollektivfelt. Gang/sykkelvegen og støyskjermen til høyre skal flyttes lengre ut til siden. (Foto: Google)

Helt jevnt i Voss

E16 vest for Vossevangen ble lagt om da Vangstunnelen ble åpnet i desember i fjor. Denne strekningen inngår i området Voss. (Foto: Andres Haakonsen)

G/s-veg i Enebakk på anbud

Gang/sykkelvegen skal gå på høyre siden av kjørebanen. Her er det bedre plass på venstre side, men valget er gjort ut fra en totalvurdering. (Foto: Google)

Hovedjobben på Bjarkøyforbindelsen er utlyst

28. mai er frist for å gi anbud på hovedjobben på Bjarkøyforbindelsen. Bruene lyses ut nest år. (Ill.: Statens vegvesen)

Arvid Gjerde og Mesta i ledelsen

Mesta leder kampen om montasje av stålrekkverk i Sogn og Fjordane. I Sør-Trøndelag skal det også monteres betongrekkverk. Arvid Gjerde har gitt laveste anbud på den jobben. (Foto: Anders Haakonsen)

Omfattende oppgradering av Nordbytunnelen

19. mai er datoen entreprenører må merke seg hvis de har lyst til å oppgradere denne tunnelen. Bildet viser de søndre portalene. (Foto: Google)

Få anbydere på asfaltjobber i nord

E10 langs Austnesfjorden i Lofoten er en av strekningene i nordre del av Nordland fylke som skal asfalteres i år. Veidekke ligger best an til å få kontrakten. (Foto: Google)

Solid ledelse til Flage Maskin/Contexo

Denne korte tunnelen inngår i nåværende fylkesveg 7 under Lussandberget. På begge sider av den er rasfaren stor. I 2016 blir den erstattet av en mye lengre tunnel. (Foto: Statens vegvesen)

Undalstunnelen blir utvidet

Portalen viser tydelig at Undalstunnelen har et ukurant profil - inntil videre. (Foto: Google)

Bare rogalendinger vil bygge om kryss i Tysvær

Slik vil krysset mellom E134 og fylkesveg 771 se ut når jobben er fullført. Krysset er prosjektert av ConStrada i Bergen. (Ill.: Statens vegvesen)

Kruse Smith/Risa leder i Hundvågtunnelen

Bildet viser en kort dagsone som inngår i oppdraget som Kruse Smith/Risa har gitt lavest anbud på. (Ill.: Statens vegvesen)

Ny utlysning av tunneloppgradering

Dette er vestre innslag til Svandalsflonatunnelen. Vegvesenet håper å få mer enn ett anbud innen 6. mai. (Foto: Google)

Solid ledelse til lokalt AF på E136

Et lokalt arbeidsfellesskap ligger godt an til å få kontrakten på tilstøtende veger til Tresfjordbrua. (Ill.: Statens vegvesen)

Lemminkainen ligger godt an i sør

Tyssetunnelen blir forsinket

Langs Tysseelva øst for tunnelen har grunnforholdene vist seg å være mye dårligere enn Vegvesenet regnet med. (Ill.: Statens vegvesen)

Rørene under E6 blir skiftet ut

Brua som fører jernbanen over E6 sør for Jessheim ligger like ved Langeland, som er nordre endepunkt for strekningen som skal få nye rør. (Foto: Google)

Liten interesse for asfaltering i Hedmark

Kongsvinger bru på fylkesveg 396 inngår i området Glåmdal som bare Veidekke vil asfaltere. (Foto: Google)

Dobbel ledelse til OneCo

Øvre Sund bru i Drammen fører fylkesveg 282 over Drammenenselva. Veglysene er ikke lett å få øye på - de ligger inne rekkverkene. OneCo leder kampen om kontrakten på vedlikeholdet av dem og alle andre veglys på riks- og fylkesveger i Buskerud. (Foto: Anders Haakonsen)