Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio Video

Anders Haakonsen

Mine artikler

Åtte anbydere på kjempejobb i Troms

Veidekke lavest i Hedmark

Fylkesveg 24 langs Harasjøen er oversiktlig, men en utforkjøring kan bety et lite hyggelig møte med godt voksne trær eller steinblokker. Innen 1. desember nest år blir det bedre. (Foto: Google)

Solid ledelse til Park & Anlegg

Bussen har egen lomme med fortau på holdeplassene langs fylkesveg 120, men å komme seg dit kan være en risikosport. (Foto: Anders Haakonsen)

Ni anbud på undergang i øst, ett i vest

Fortauet under denne brua tilfredsstiller ikke tidens krav. Det skal erstattes med en kulvert til venstre for brua. (Foto: Google)

Stor jobb på E105 på anbud

Den grønne linjen viser gammel veg som skal oppgraderes. De svarte linjene viser både veg i ny trasé som inngår i entreprisen, og veg som er ferdig oppgradert. Den røde viser tunnel, og den blå viser buebrua som ikke er utlyst ennå. (Ill.: Statens vegvesen)

Spennbåndbru over Glomma

Til tross for navnet blir ikke denne linen over Glomma helt stram. Når det er skikkelig varmt, vil midten av gangbanen ligge nesten tre meter lavere enn landkarene. (Ill.: Dr. Techn. Olav Olsen)

6. jobb på Ifjordfjellet er utlyst

Fylkesveg 98 mellom Suolojávri og Giilaš bærer sterk preg av behov for oppgradering. 26. juni er datoen å merke seg for dem som vil ha den jobben. (Foto: Google)

Stor jobb på E6 langs Mjøsa

På en del av den to km lange strekningen som skal få fire felt, blir kjørebanene liggende på forskjellige nivåer. (Ill.: Rambøll)

Bare rogalendinger vil ha kjempejobb

Strekningene som er markert med rødt skal utvides til fire felt. Jobben vil bli utført av et firma fra Rogaland. (Ill.: Statens vegvesen)

Elektro i Hamratunnelen på anbud

Bildet viser østre innslag til Hamratunnelen og en del av dagstrekningen som skal få veglys. (Ill.: Statens vegvesen)

To km g/s-veg i Oslo på anbud

Dette er sykkelveg med fortau. Gående og syklende er skilt med skrå kantstein. Bildet er fra Tvetenbrua som inngår i den aktuelle strekningen. Brua ble bygd om i forbindelse med rehabilitering i 2011. (Foto: Anders Haakonsen)

Scanmatic lavest i Svartistunnelen

Fire elektroentreprenører vil skifte ut de elektriske installasjonene i Svartistunnelen. Anbudene er jevne, men Svanmatic har likevel en forholdsvis klar ledelse. Bildet viser nordre portal. (Foto: Google)

Glipp fører til en måneds forsinkelse

Fristen for levering av ventilatorer og armaturer til den 5 875 meter lange Byfjordtunnelen (bildet) og den den 4 424 meter lange Mastrafjordtunnelen er utsatt il 18. juni. (Foto: Google)

Overlegen ledelse til Peab

Mye rart skal skje om ikke Peab får kontrakten på bygging av tre gang/sykkel-vegbruer i Trondheim. (Foto: Peab)

Trikk og buss skilles i Oslo sentrum

I dag går trikkene bare vestover i Prinsens gate. I 2017 går de begge veger. Biler bli et sjeldent syn. (Foto: Anders Haakonsen)

Ett anbud i fjor, fem i år

Gjerden Fjellsikring har gode muligheter til å få jobben med å oppgradere Svandalsflonatunnelen. Bildet viser vestre innslag. (Foto: Google)

Flaskehals forsvinner fra Hemsedal

Venås bru har gjort jobben sin og vel så det. Brua som erstatter den, inngår i en 400 meter lang vegstrekning som får mye bedre geometri enn nåværende riksveg 52. (Foto: Jarle Skoglund)

Siste oppdrag på E6 Rosten

Jordene som den nye vegen går over, er kjent som Teknologitomta. Her kommer det næringsbygg og boliger langs vegen. Den vannrette vegen nede på bildet er Vestre Rosten. (Ill.: Statens vegvesen)

Skråstagbru på anbud i Levanger

Den nye brua blir godt synlig i terrenget, i motsetning til den gamle betongbjelkebrua. I mørket blir konstruksjonene opplyst av dekorasjonsbelysning. (Ill: Reinertsen/Tegn 3)

4,7 km lang tunnel i Troms på anbud

De som vil drive tunnelen gjennom Sørkjosfjellet, må gi anbud innen 12. juni. (Ill.: Statens vegvesen)