Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio Video

JournalistTia KarlsenJournalist som i hovedsak jobber med samferdsel. Utdannet byggingeniør fra Oslomet. Kontakt meg gjerne på tia@tu.no for tips og innspill.

Mine artikler

Historisk dag på Gjøvikbanen

Gjøvikbanen får ett tog i timen mellom Oslo og Gjøvik etter innføringen av ERTMS.

Kostnadssmell: – Har satt seg fast

Elektriske busser er billigere i drift enn dieselbusser, men dyrere å kjøpe. Nå tror Kollektivtrafikkforeningen at det kan ta lenger tid enn forventet før investeringen går i pluss.

NAF: Gigantisk etterslep på skredsikring av riksveiene

Regjeringens planer for skredsikring holder ikke mål, mener NAF.

Første solkraft-nei i Norge

Visualisering av Bronkemoen solkraftverk som er planlagt på vestsiden av Glomma, mellom Braskereidfoss og Heradsbygd sør for Elverum.

Krysningssporet kostet mange millioner: Har stått ubrukt siden 2010

Det lange krysningssporet på Røkland stasjon kan først tas i bruk når det nye, digitale signalsystemet ERTMS er klart på Nordlandsbanen. Nå er ERTMS forsinket på ubestemt tid.

MDG vil ha klimaavgift på elbiler: – Lite gjennomtenkt, mener Elbilforeningen

Produksjonen av en elbil gir utslipp på mellom 8 og 12 tonn CO₂-ekvivalenter i atmosfæren.

Advarer mot flytog-planen: – En bekymring i hele det jernbanefaglige miljøet

Et flertall på Stortinget vil åpne Flytoget for pendlere uten flybillett. De kan ende med trengsel i trange døråpninger.

Trikkefører: – Aldri sett noe så galt

Trikkefører Thomas Stave mener det er svært uheldig at avsporingen skjedde i en sving.

Vitne: – Høyere hastighet enn vanlig

En trikk på vei mot Stortorvet sporet av og kjørte rett inn i eplehuset tirsdag formiddag. Fire personer ble skadet.

Bane Nor-sjefen: Kan ikke svare på om de bruker ny teknologi for å oppdage ras

– Ulykken fikk et tragisk utfall, så det er først og fremst det man blir berørt av, sier administrerende direktør Thor Gjermund Eriksen i Bane Nor etter å ha besøkt ulykkesstedet ved Finneidfjord i Nordland.

Lokfører må selv oppdage skred: – Ingen tekniske varsler

Lokførerne får ingen tekniske varsler dersom at det går et ras på deler av det norske jernbanenettet. Da er det kun synet som gjelder, forteller Rolf Ringdal, leder i Norsk Lokomotivførerforbund.

Slutter i Fornybar Norge

Åslaug Haga skal sluttte som leder i Fornybar Norge.

Togavsporing på Nordlandsbanen: Lokføreren døde og flere ble skadet

Lokføreren mistet livet i togavsporingen ved Finneidfjord i Nordland torsdag ettermiddag, opplyser politiet. Veien forbi ulykkesstedet er stengt inntil videre.

Uenighet om hydrogentog i Norge: «Best egnet»

Hydrogentoget Coradia iLint kjøres i dag i den tyske delstaten Niedersachsen.

Vil åpne Flytoget for alle tidligere enn planlagt

Vy skal overta Flytogets ruter fra 2028, men nå kan prosessen gå raskere enn som så.

Skal bruke opptil 300 mill. på midlertidig signalanlegg

For å få tatt i bruk nye Drammen stasjon, bygges stasjonen nå med samme signalanlegg som på 60-tallet.

Ny rapport om Nord-Norgebanen: «Ikke et problem» om Tromsø ikke får jernbaneforbindelse

Nordlandsbanen (bildet) bør ikke forlenges til Tromsø med en ny Nord-Norgebane, ifølge en ny kvalitetssikringsrapport.

Norges største solcellepark er ferdig halvannet år på overtid: – Det koster å være snøplog

De to andre bakkemonterte solkraftverkene i Norge som er ferdig utbygd og i produksjon, er Buer solkraftverk på 1,1 MW (bildet) og Vikersund solpark på 2,3 MW. Bildet er fra juni i år.

Vurderer å bygge gammelt signalsystem i nye togprosjekter

Både Vestfoldbanen mellom NyKirke og Barkåker (bildet) i Horten og Dovrebanen Oslo-Hamar er utsatt med minst et år grunnet ERTMS-forsinkelsen. Nå ser Bane Nor på muligheten for å droppe signalsystemet.

Dette kan bli landets første strekning med batteritog

Saltenpendelen mellom Rognan og Bodø utgjør siste del av Nordlandsbanen, og ble åpnet i 1962.