Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio Video

Anders Haakonsen

Mine artikler

Mesta leder i Gaular

Denne brua inngår i E39 gjennom kommunesentret i Gaular. Likevel er det knapt satt av plass til å gå på den. Ikke rart mannen med barnet nøler. Om knapt tre år blir E39 flyttet vekk fra kommunesentret.(Foto: Google)

Sweco lavest på E6

E6 skal utvides til fire felt gjennom Åkersvika naturreservat. Sweco leder kampen om kontrakten på reguleringsplan for utvidelsen. (Foto: Google)

Ny kontraktsform tas i bruk i Helgeland

Store deler av E6 gjennom Dunderlandsdalen mangler midtlinje, men krappe svinger er det nok av. Vegvesenet vil utbedre den ved hjelp av en ny kontraktsform. (Foto: Google)

T-forbindelsen åpnet for trafikk

Bildet viser vestre ende av Karmøytunnelen. Hvis Vegvesenets siste prognoser er riktige, vil ca. 4 000 biler kjøre gjennom hver dag. (Foto: Anders Haakonsen)

Nytt landareal ved Sykkylven

I dag er det bare en stor asfaltert flate foran fergekaia på Sykkylven. Om et år blir forholdene mye bedre. (Foto: Google)

Nytt fergeleie på Forvik

Det nåværende fergeleiet i Forvik blir erstattet med et nytt ca. 300 meter lengre sør. Norwegian Rock Group ligger svært godt an til å få jobben med å bygge det nye. (Foto: Google)

De lokale dominerer i Alta

Hva skjuler seg bak svingen på en smal europaveg? Det slipper de vegfarende å bekymre seg om når denne strekningen langs Altafjorden er utbedret. (Foto: Google)

Fire vil rive Sandebommene

Dette er den viktigste av de fire bomstasjonene i Sande kommune. Den legges ned 1. oktober. (Foto: Google)

Helt jevnt i Stavenestunnelen

Stavenestunnelen ble oppgradert i 1991. Nå står en ny oppgradering for tur. Kampen om den jobben er helt jevnt. Bildet viser vestre portal. (Foto: Google)

Elektrojobb på ny E16 er utlyst

Innen 2. oktober vil Vegvesenet ha pris på elektroarbeidet på denne strekningen. (Ill.: Statens vegvesen)

Risa leder stort på Karmøy

I dette krysset har det skjedd mange ulykker. Nå skal det stenges og erstattes med en rundkjøring vel 100 meter lenger nord. (Foto: Google)

Første jobb på E6 over Sørkjosfjellet

Oppdraget som er lyst ut gjelder den heltrukne, røde linjen øst for tunnelen og forskjæringen på vestsiden. Den blå linjen i vest viser en strekning som ikke blir tatt i denne omgangen, fordi det er oppdaget kvikkleire. (Ill.: Statens vegvesen)

Mot hjemmeseier for Flage Maskin

Denne vegen er ikke dimensjonert for trafikken den utsettes for. Nødvendig utbedring kan bli en jobb for Flage Maskin. (Foto: Anders Haakonsen)

Mot hjemmeseier for Flage Maskin

Denne vegen er ikke dimensjonert for trafikken den utsettes for. Nødvendig utbedring kan bli en jobb for Flage Maskin. (Foto: Anders Haakonsen)

Fyllingen Maskin leder stort

Det nye varehuset til Coop Ops skal bygges på det gråbrune feltet til venstre på bildet. Husene like ved den nærmeste rundkjøringen, er revet. (Ill.: Cowi)

Peab vant jevn kamp om E6-jobb

Dette er Kåsabrua som skal føre en lokalveg over E6 og Dovrebanen. Det er en buebru i tre med en lengde på 55 meter fordelt på to spenn. (Ill.: Statens vegvesen)

Kruse Smith leder jevn kamp

Bildet viser østre portal av Geiteryggtunnelen, som trenger oppgradering. Kruse Smith leder kampen om den kontrakten. (Foto: Google)

Mange vil utvide E6 i Trøndelag

Avkjørselen til høyre blir fjernet når E6 får midtrekkverk. Fiborg & Sælleg Maskin ligger godt an til å få kontrakten på utvidelsen av E6. Prosjekteringen er utført av Rambøll. (Foto: Google)

Ingen vil bygge trebru på Ringebu

Ringebu kommune fikk ikke inn anbud på bygging av denne brua. Avgjørelse om hva man skal gjøre i denne situasjonen blir trolig tatt i nær framtid. (Ill.: Rambøll)

Prosjektering av fire km E6 er utlyst

Dagens E6 mellom Storler og Jaktøyen har ikke en kapasitet som står i forhold til trafikken. De som vil prosjektere utvidelsen til fire felt, må gi anbud innen 16. september. (Foto: Google)