Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio Video

Mari Gisvold Solberg

JournalistMari Gisvold SolbergJournalist med spesialområdet bygg og anlegg.

Mine artikler

Trondheim skal bygge «superbusser» som om det var bane

Det nye superbuss-tilbudet i Trondheim skal, ifølge kommunen, minne mer om et banetilbud enn et vanlig busstilbud.

Tyske myndigheter slaktet Femern-planene - nå satser de 14 milliarder på dem

Nå er stasjonshallen dekket med 1000 tonn stål

Onsdag 3. august ble siste plate plassert i himlingen inne i Holmestrand stasjon.

Håndverker var lei av regnestykker - lagde app for å slippe

Snekker Hans Even Dalland bestemte seg for å lage sin egen app da han ikke fant appen han lette etter.

Endelig starter bom-arbeidet som skal gjøre det enklere å kjøre gjennom Europa

Et felles europeisk bompengesystem skulle vært på plass i 2012. I dag er det fremdeles ikke realisert.

Trodde du Kinas styltebuss var science fiction? Nå har de bygget den

Bussen krever ikke plass på selve veien, ettersom den lar biler kjøre under seg.

Vil ta verstingbedriftene heller enn sjåførene med nye EU-regler

Fra mai 2018 settes nye EU-regler i kraft som stiller strengere krav til teknisk kontroll av tungtransport. Målet er å bedre trafikksikkerheten langs veiene.

Disse endringene i byggereglene gjør det lettere å leie ut enn før

Nye regler til utleiedel skal gjøre det mulig å leie ut rom som tidligere ikke kunne leies ut i eldre hus, som for eksempel loftsrom eller kjellerrom.

Tyske myndigheter slakter danske Femernplaner

Tyske myndigheter har funnet 290 feil og mangler i danskenes Femern-planer.

Dette toget finner feil på jernbanen mens det kjører

Lokfører Frank Woldsund er en av tre lokførere i Jernbaneverket som kan kjøre målevognen Roger 1000.

Her monteres tunnelboremaskinene 100 meter under bakken

100 meter under bakken på Åsland er de to første av tunnelboremaskinene som skal drive Follobanen i ferd med å monteres sammen.

På denne byggeplassen drives anleggsmaskinene av solceller

Jan Gunnar Halstvedt viser hvor batteriet plugges inn når anleggsmaskinen skal lades.

Halverer mengden betong: Slik kan tunneler koste 30 millioner mindre per kilometer

I den fire kilometer lange Gevingåstunnelen er cirka to kilometer dekket med sprøytebetong og sprøytemembran.

Høyblokka kan bli Oslos fjerde høyeste bygning

Om alt går etter planen kommer Høyblokka til å bli 12 meter høyere enn den er i dag.

Her er taket dekket med 1000 tonn stål

I løpet av juli skal hele 1000 tonn stål være på plass inne i stasjonshallen på Holmestrand

Frykter at norske veiprosjekter velges på helt feil grunnlag

Utbyggingen av E18 Vestkorridoren er et av prosjektene som har hatt en voldsom kostnadsøkning siden det først ble presentert.

Foreslår helautomatiske parkeringsanlegg langs E18

Forslaget går ut på å føre opp automatiske, fleretasjes oppstallingsplasser for bil. Her vises den vertikale løsningen.

Ny metode gir unik informasjon om det som ligger under bygningene

Resultatene fra seismikken legges inn i samme BIM-modell som allerede benyttes til bygningsmassen og gir et fullstendig tredimensjonalt bilde av bygg og undergrunn.

Derfor blir de store veiprosjektene dyrere enn planlagt

Da planene for ny E18 Vestkorridoren mellom Oslo og Asker ble presentert for første gang var det anslått at utbyggingen ville koste 11 milliarder kroner. I dag er prisen for prosjektet estimert å være 40 milliarder.

Raskere hurtigladere vil kunne gjøre elbillading dyrere enn bensin og diesel