Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio Video

Joachim Seehusen

Joachim Seehusen

Mine artikler

Hele regjeringskvartalet må flyttes om Y-blokka blir fredet

Sjefsingeniør Tore Kildal hos Statsbygg viser hvordan Hammersborgtunnelen går under deler av Y-blokka.

Fra testfiasko til batterisuksess

Her et bilde fra en test tyske Autobild gjennomførte i oktober 1997. Sjåføren, Michael Specht fortalte at de først mistenkte dekkene, men at bilen ble testet med mange forskjellige dekk uten at det bedret situasjonen. Den gangen var det ukjent at en tom batterikasse i bunnpannen hevet tyngdepunktet.

Automatisert produksjon fra Intek gjør det mulig å lage marine batterier i Norge

Corvus - åpner batterifabrikk i Bergen 5. september 2019 - total kapasitet opp mot 400 MWh. Intek på Raufoss har levert roboter og utviklet verktøy og automatiseringssystem. 13 roboter i ni celler.

Med offshoreteknologi og smart simulering finner byen bedre løsninger

Simulering utviklet for offshoreindustrien brukes nå i byutvikling. Illustrasjonen viser eksempler. Bak til venstre en støykurve fra flyplassen, gjennom byen ser man effekten av kødannelse i rushtiden.

Nå skal plusshusene bli allemannseie

Dette plusshuset har Snøhetta og Skanska tegnet, prosjektert og utviklet på Harvard Campus i Massachusetts. Nå står også plussboliger på kartet for Norge.

EU-milliarder til smarte byer: – For mange tenker bare på Norge eller Norden

Marie Bysveen, til venstre, og Annemie Wyckmans søker om støtte til et nytt Geminisenter for smarte byer. En av hovedoppgavene blir å få bedre kontakt med EU og europeiske institusjoner. Det må til om norske miljøer skal bidra til å nå EUs mål om 100 klimanøytrale byer innen 2030.

Elkem forbereder batterirevolusjon med uvanlig produksjonsmetode

Som en del av egen kompetanseutvikling har Elkem startet lab-produksjon av knappeceller for å kontrollere kvaliteten på anodematerilae og teste forskjellige varianter. De må monteres i oksysgenfri atmosfære. Her legger R&D Engineer Quang Thanh Nguyen inn anoden i et batteri.

Smarte havner, studier, sensorer og ladestruktur: Derfor vil Sør-Korea ha samarbeid med Norge

Verdens sjette største havn ligger i Busan i Sør-Korea, som er valgt ut som pilotby for smarte havner. I november inviterer dr. Young-sook Nam og Innovasjon Norge til seminar om mulige felles prosjekter mellom norske og koreanske aktører.

Forsker: Solenergi hindres av proprietære løsninger, krav til konsesjoner og uklare mål

En av utfordringene er at det blir installert stadig mer komplekse anlegg. Det stiller krav til kompetanse hele veien fra produsent, via prosjektering til installatører. Her fra installasjonen av solcelleanlegg hos Bane Nor.

Ferjefri E39: Vegvesenet vil kutte veisalting ved bruk av solenergi

Vekt: Her er systemet vist på en kort bru. Siden vannbåren varme vil tilføre vekt ser Veivesenet foreløpig ikke for seg at dette kan brukes på lengre bruer. På sikt kan vekten reduseres og bruksområdet økes.

Bruker helikopter og elektromagnetisme: Reduserer boring langs nye E6

Kari Charlotte Sellgren fra Nye Veier, Craig Christensen og Guro Huun Skurdal fra Emerald Geomodelling hadde høye forventninger før testflygningen startet i Stjørdal.

Japansk gigant utvikler elektriske gravemaskiner i Norge. Første versjon kan grave 1 time på batteri

Her er maskinen i arbeid, koblet til containeren med to kabeltromler. Mellom maskin og container er det 30 meter kabel, mellom container og strømuttak er det 150 meter kabel. Det gir tilstrekkelig fleksibilitet.

Miljødirektoratet vil lette på kravene for gjenbruk: – Vil føre til en dobling av gjenvinning av gammel betong

Til deponi: Miljøleder Tollef Eliassen i Veidekke på Vestkantbadet i Oslo der store mengder betong går rett til deponi i stedet for å bli brukt. Eliassen ser frem til nye regler som vil gjøre det lettere for bransjen å bruke gammel betong.

Her er verdens største konstruksjon i polyetylen

Merden er sveiset sammen av moduler som er prefabrikkert i Finland. På avstand ser den rund ut, egentlig er den 24-kantet. Her er blir den slepet utenfor Telemark.

Leter etter nye løsninger for å bekjempe lakselus og rømming

Lakselus, eller Lepeophtheirus salmonis, er en naturlig parasitt på laksefisk i saltvann på den nordlige halvkule. Lusene spiser hud, slim og blod på fisken, og kan lage store sår hvis det mange av dem på en fisk. For oppdrettsnæringen utgjør lus et stort og økende problem.

Elkem vil være med på elbileventyret – bygger pilot for å produsere batterigrafitt

Anoden i et li-io batteri består av to syltynne sjikt. Den sorte grafittpastaen vi ser på bildet blir strøket ut over den oransje kobberfolien. Bildet er fra laboratorieforsøk som nå skal oppskaleres til industrielt pilotanlegg.

Her bygger de verdens mest miljøvennlige kaffebrenneri

Starter innerst. Siloene for rå kaffebønner er så store at de bygges først, deretter blir bygget ført opp. Grunnmuren kan sees i bakgrunnen. I forgrunnen, teknisk sjef Dan Österberg, til venstre, og Ole-Kristian Mosvoll som forteller om den 37 meter høye silomodulen.

Ble gründer på assistert befruktning

Ana Lobato Pascual forbereder en test med produktet hun har ledet utviklingen av. I dette laboratoriet på Rikshospitalet har det meste av utviklingen foregått. Løsningen ble først presentert av professor Peter Fedorcsàk i 2008.

Jubler for krav om helseinnovasjon

Kathrine Myhre er begeistret – men vil ha pisk i tillegg til gulrot. Hun håper tildelingsbrevene allerede for neste år vil sette krav til helseforetakene om økt bruk av hva industrien kan by på.

Avansert håndprotese er inspirert av tivolidukker

Her gjør systemingeniør Anders Ulstad service og vedlikehold på en protese fra en kunde. Det gir viktig informasjon om hvilke komponenter som slites, hvordan de slites og dermed også informasjon om hvordan designet kan forbedres.