Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio Video

Anders Haakonsen

Mine artikler

Veidekke lavest i Midnestunnelen

Fylkesveg 53 sett gjennom søndre påhugg i Midnestunnelen. Veidekke ligger godt an til å få jobben med å oppgradere den. (Foto: Google)

To anbud på andre forsøk

Strandgata skal bli miljøgate, men først skal den fungere som oppstillingsplass for busser mens den nye kollektivgata blir gjort ferdig. (Foto: Google)

Geiteryggtunnelen blir oppgradert

Geiteryggtunnelen trenger oppgradering etter å ha gjort tjeneste siden 1987. Bildet viser østre portal. (Foto: Google)

Lars Kveen langt under konkurrentene

Her på Klokkargarden øst for Nordfjordeid er det slutt på gang/sykkelvegen. Den som skal videre til fots, går med hjertet i halsen - fram til november neste år. (Foto: Google)

Rambøll leder i Valdres

Dette er en del av E16 mellom landets to største byer. Strekningen på bildet blir erstattet av en 4,3 km lang tunnel. Rambøll leder konkurransen om å få prosjektere den. (Foto: Google)

AF gruppen lavest på kjempejobb

Seks vil prosjektere E134

Dette er krysset på Trollerudmoen hvor E134 møter lokalvegnettet. Det ligger i østre ende av strekningen som skal prosjekteres. (Ill.: Statens vegvesen)

Gamle E 18-tunneler oppgraderes

PE-skummet i Trøe-Bråhei tunnel har gjort jobben sin og vel så det. Nå blir det demontert og erstattet med nytt, brannsikret PE-skum. (Foto: Google)

Lav interesse og høye anbud i Trondheim

Den nye vegforbindelsen i Trondheim går på skrå omtrent midt på bildet. Mye rart skal skje hvis ikke kontrakten går til Teknobygg Anlegg. (Ill.: Statens vegvesen)

NCC leder jevn kamp om milliardjobb

Krysset på Jaren hvor riksveg 4 møter fylkesveg 50 blir bygd om til en rundkjøring over en kulvert. NCC leder kamp en om kontrakten.
(Ill.: Statens vegvesen)

5 anbud på første jobb i Askøypakken

Å ta seg fram på fylkesveg 563 til fots eller på sykkel, er ikke særlig fristende. Til neste år blir det mye lettere. (Foto: Google)

Implenia kan få storjobb i Asker

Ved denne planovergangen på fylkesveg 204 har det oppstått mange farlige situasjoner. Implenia ligger godt an til å få jobben med å eliminere den. (Foto: Anders Haakonsen)

Klart for ny E6 i Oppdal

Kåsabrua i bakgrunnen er en buebru med bærende konstruksjoner i limtre. Den skal føre en lokalveg over E6 og Dovrebanen. De som vil bygge den, må gi anbud innen 4. juli. (Ill.: Statens vegvesen)

Minimal interesse for Øksfjordtunnelen

Dette er østre portal som er utgangspunkt for det meste av arbeidet som skal utføres i Øksfjordtunnelen. Bare HAK Entreprenør fra Alta er interesser i jobben. (Foto: Google)

Nye gangbaner på Tromsøbrua

32 års tjeneste er nok for stålplatene i gangbanene på Tromsøbrua. Nå skal de erstattes med galvaniserte plater. 1. juli går fristen for å gi anbud ut. (Foto: Google)

Svandalsflonatunnelen skal utbedres

Dette er vestre innslag til Svandalsflonatunnelen. De som vil utbedre den, må gi anbud innen 26. juni. (Foto: Google)

Siste store oppdrag på Sokna-Ørgenvika

Vegomlegging i Nordland på anbud

Ny veg er markert med gul linje, gammel veg med hvit. Når den nye blir ferdig i oktober 2015, blir det jevn stigning sørover på E6. (Ill.: Statens vegvesen)

Ingen utsettelse på Slottsplassen

Det skal ikke mye regn til før grusen begynner å trekke nedover Slottsbakken. Når det regner kraftig, kommer det grus i slukene i Karl Johans gate. (Foto: Anders Haakonsen)

Vassbakk & Stol lavest i Vindafjord

Nygårdsbekken bru er den eneste brua i veglinjen på den nye E134. Den skal bygges like ved østre påhugg til den 320 meter lange Vikanestunnelen. (Ill.: Statens vegvesen)