Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio Video

Anders Haakonsen

Mine artikler

Trolig hjemmeseier på E 18 i Grimstad

E 18 like øst for Øygardsdalen. Innen 30. juni neste år skal vegen være utvidet og midtdeler skal være på plass.

Ringen sluttet for Vigdis

Gudmor Vigdis Amsjø Berge foran «Vigdis» som forsvinner i dypet bak henne. Hun tror ikke det er tilfeldig at det tyngste og mest uhåndterlige elementet ble oppkalt etter henne. (Foto: Anders Haakonsen)

Lave elektroanbud i Bjørvikatunnelen

Bravida ligger godt an til å sikre seg kontrakten på elektroteknisk arbeid i Bjørvikatunnelen (på bildet) og Grønliatunnelen. (Ill.: Statens vegvesen)

Vellykket senking av «Vigdis»

«Vigdis» veier 37 000 tonn, men de fire vinsjene som senket henne til riktig posisjon, fikk en mye lavere vekt å holde igjen. På grunn av oppdriften i vannet ble vekten redusert til mindre enn 160 tonn. Senere skal hun påføres ballastbetong slik at nettovekten øker til vel 2 000 tonn. (Fotos: Anders Haakonsen)

Hyggelige anbud på g/s-veg i Ullensaker

En sykkeltur på gamle E 6 er ingen hyggelig opplevelse. Trafikken er ofte atskillig større enn her, og som det går fram av bildet, er vegskuldrene bare en vits. (Foto: Anders Haakonsen)

Minimal interesse for gangbru i Kvinesdal

Denne brua som er prosjektert av Asplan Viak, kommer ikke lenger enn tegnebordet. Den er for dyr og for lav.

Nordenga bru er utlyst

Nordenga bru vil gi entreprenørene oppgaver utenom det vanlige. De som ikke er redde for utfordringer, må gi pris innen 20. oktober. (Ill.: Birger Heyerdahl Sivilarkitekter AS)

Langåker-Bommestad klar før neste sommer

Før sommerferien neste år skal de nye Bommestad bruer ha overtatt trafikken som nå går på den gamle overbelastete brua.

Veidekke bygger bru til industriområde

Pilarene Til Øynebrune står igjen som massive skulpturer i Hallingdalselva. Innen 1. desember skal Veidekke sørge for at nye landkar og ny overbygning være på plass.

Endelig midtlinje på Ytrebygdsvegen

Leonhard Nilsen & Sønner lavest på nytt

Avstanden mellom Røvik og Straumsnes blir redusert med 6,2 km når ny riksveg 80 blir ferdig. (Ill: Statens vegvesen)

Kjempeinteresse for Hardangerbrua

Bare utlendinger vil brannsikre Bjørvikatunnelen

Det tyske firmaet Kaser ligger godt an til å få jobben med å brannsikre Bjørvikatunnelen. (Ill.: Statens vegvesen)

Klar ledelse til Leonhard Nilsen & Sønner

Leonhard Nilsen & Sønner ligger godt an til å få kontrakten på driving av Liantunnelen (Ill.: Statens vegvesen)

Hjemmeseier under Atlanterhavet

Utvidelse av 2,3 km motorveg er utlyst

Midtdeleren på E 39 kom på plass i 2005. Den får ikke stå lenge. Innen juni 2010 er den fjernet i forbindelse med utvidelse til fire felt. Den nye kjørebanen kommer til venstre på bildet. (Foto: Anders Haakonsen)

Mesta tar el-installasjonene i Vadfosstunnelen

Åpningen av ny riksveg 38 mellom Eklund og Sannidal blir ca. halvannen måned forsinket fordi elektriske installasjoner i Vadfosstunnelen måtte utlyses på nytt. (Ill.: Statens vegvesen)

Endelig gang/sykkelveg langs gamle E 6

En vanlig situasjon på fylkesveg 454. Syklisten bruker kjørebanen fordi vegskulderen er for smal, og bilen har liten plass til å passere på grunn av heltrukket midtlinje. Nå blir det omsider bedre forhold for alle.

Anlegg Øst lavest igjen

Neverådalen bru er en trebru med underliggende bue. Den er prosjektert av Cowi. Det er også den nye Segalstad bru.

Røst har fått nytt fergeleie

Bilferga «Røst» anløper det nye fergeleiet på Røst for første gang 15. juni.