Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio Video

JournalistAnders Haakonsen

Mine artikler

Ledelse til Multiconsult og Åsmund Pettersen & Sønn

Bildet viser den 560 meter lange brua som skal føre E16 over Randselva. Nyvegen vil gå langt fra nåværende veg på det meste av strekningen.

Solid ledelse til Veidrift i Vestfold

Fylkesveg 315 gjennom Holmestrand er en av vegene som inngår i driftskontrakten for den nye området Vestfld øst. Hvis ikke Veidrift får den kontrakten skal mye rart skje.

Minimal interesse for tunneler i Kristiansand

Oddernestunnelen ble åpnet for bare 12 år siden, men det var før tunnelforskriften trådte i kraft. Nå må den oppgraderes for store beløp. Veldig mye rart skal skje hvis ikke den jobben går til Skanska.

Mange vil utbedre riksveg 70

Slik vil riksveg 70 se ut om et par år. Før man kommer så langt, blir det et betydelig masseuttak. Ikke mindre enn 151 000 kbm skal sprenges for 3,8 km veg.

Ny bybru i Flekkefjord er ute på anbud

Slik vil den nye bybrua i Flekkefjord se ut. Den avløser en rullebru fra 1950 som ikke kan rulle mer. De som vil bygge den, må gi anbud innen 28. november.

Rekordjevnt i Eiganes- og Hundvågtunnelen

Slik så det ut ved nordre påhugg til Eiganestunnelen for kort tid siden. Nå er portalene fylt igjen. Hvem som skal utføre elektro- og SRO-installasjonen i tunnelen er høyst uvisst.

HG International leder på hjemmebane

Moatunnelen ble åpnet i 2002. Nå skal den oppgraderes sammen med Blindheimstunnelen og Hatlåstunnelen. HG International ligger godt at til å få den jobben.

Stor interesse for kjempejobb på E134

Parsellen som det er gitt anbud på er lengst til venstre på den røde linjen. I 2019 skal den nye E134 lede gjennom gangstrafikken helt utenom tettbebyggelsen i Kongsberg.

Jevn kamp om elektrojobb i Troms

Tunnelen gjennom Sørkjosfjellet er ferdigsprengt. Interessen for å fylle den med elektro- og SRO-installasjoner er stor, og konkurransen er jevn.

Klart for bygging av ny Varoddbru

Slik vil Varoddbruene se ut sommeren 2020. Det blir enbetydelig estetisk forbedring sammenlignet med dagens situasjon. De som vil bygge den, må gi anbud innen 5. desember.

Implenia bygger gangbru i Sarpsborg

I dag må man gå en lang omveg for å komme mellom Opsund og Hafslundøy. Neste sommer kan man går over denne brua.

Natvallkrysset er ombygd

Slik var Natvallkrysset før ombyggingen. Avrampen fra E18 mot rundkjøringen som er øverst på kartet var for kort, og køene inn mot rundkjøringen førte til forstuving inn på sørgående kjørebane. Nå går rampen under brua og inn i rundkjøringen i en 270 graders kurve.

Natvallkrysset er ombygd

Slik var Natvallkrysset før ombyggingen. Avrampen fra E18 mot rundkjøringen som er øverst på kartet var for kort, og køene inn mot rundkjøringen førte til forstuving inn på sørgående kjørebane. Nå går rampen under brua og inn i rundkjøringen i en 270 graders kurve.

Endelig oppgradering av fv 282 i Drammen

Dette er en veg med en ÅDT på 24 000. Det går an å være blid når man går på tørt gress. Like hyggelig er det ikke når gresset er vått, eller hvis man sykler eller triller barnevogn.

Campingplass blir rasteplass ved E6

Servicebygget får torvtak. Herfra blir det en gangakse ned til sjøen. De som vil etablere rasteplassen, må gi anbud innen 1. november.

Campingplass blir rasteplass ved E6

Servicebygget får torvtak. Herfra blir det en gangakse ned til sjøen. De som vil etablere rasteplassen, må gi anbud innen 1. november.

Prekvalifisering for Rogfast er avlyst

Slik vil det se ut på Kvitsøy i 2024, i følge Vegvesenets planer. Tunnelinnslaget er markert til venstre. De som vil bli prekvalifisert for å drive tunnelen behøver ikke anstrenge seg foreløpig.

Stor interesse for Jobergtunnelen

Byggeleder Jiri Kocian i Metrostav og Vegvesenets byggeleder, Bjarne Løn.

Stor interesse for Jobergtunnelen

Bildet viser søndre portal i Jobergtunnelen. Hvem som får elektro- og SRO-installasjonene i tunnelen er foreløbig usikkert. Kampen om kontrakten er jevn.

Tunneloppdrag til Vinje Industri og Mesta

Dette er østre portal i Fretheimtunnelen. Hvis ingen klager innen 10. oktober skal Vinje Industri fra Kristiansand oppgradere den og Onstadtunnelen for 38,046 millioner kroner.