Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio Video

JournalistAnders Haakonsen

Mine artikler

Tunneler i Buskerud oppgraderes

Dette er søndre portal til Elgskauåstunnelen. Murene på hver side av kjørebanen skal ersattes med stålrekkverk med styrkeklasse H2.

NCC fikk kontrakt etter to avvisninger

Nedbøyningen på midten kan såvidt skimtes på dette bildet. NCC skal jekke overbygningen til brua får sin opprinnelige vertikalkurvatur. Metoden har ikke blitt brukt her i landet tidligere.

Brannslokking på Stord

Krysset mellom E39 og fylkesveg 67 er ikke lett se på avstand. For å bedre sikten blir vegen utvidet mot høyre. Dessuten blir det etablert en forbikjøringslomme.

Mange vil anlegge g/s-veger i Sarpsborg

Slik ser det på fylkesveg 599, Rokkeveien i dag. Her er det ikke hyggelig å ta seg fram for egen kraft. Senest 1. september 2019 blir det mye bedre.

Kjempeinteresse for fyllinger i Torsken

Slik vil Sifjorden se ut i 2020. Den lysegrønne linjen langs vegen til høyre er en voll som skal skjerme mot innsyn fra vegen mot de store skjæringene etter uttaket av stein. Fyllingene må sette seg i mange måneder før brua mellom dem kan bygges.

Nytt tverrslag på Rogfast er ute på anbud

Tverrslaget er den tykke grå linjen som går vannrett på bildet mellom hovedløpene og sjødeponiet. De som vil drive det må gi anbud innen 1. desember.

Stor fergekontrakt utlyst på Sunnmøre

Ferga MF "Folkestad" betjener sambandet Volda-Folkstad fram til dette tiåret er over. Hvor den skal gå senere er uvisst. Frist for å gi anbud på driftskontrakten på sambandet går ut 15. januar.

Liten interesse for Flyplasskrysset

Den røde ellipsen ved vestre ende av rullebanen markerer det farlige Flyplasskrysset. Innen 1. november neste år er det bygd om.

John Galten leder i Ringsaker

Denne vegen er ikke egnet for folk som er avhengige av rullator. Siden dette bildet ble tatt er det anlagt gang/sykkelveg opp til krysset. Nå skal den forlenges 1 230 meter videre oppover.

Milliardjobb i Mandal er utlyst

Den tykke røde linjen markerer framtidig E39. Den tynne røde linjen markerer forbindelsesvegen mellom Mandal sentrum og E39. Den blir hovedveg inntil den permanente E39 er ført videre vestover.

NCC kan få første store jobb på Rogfast

Sidetunnelen er de to løpene til høyre. De skal brukes som adkomsttunnel for folk og maskiner i anleggstiden og ventilasjon når trafikken er satt påRogfast

ABB/Magnus Thunestveit leder kampen om kjempekontrakt

Magnus Thunestveit fra Bergen har muligheter til en hjemmeseier i fellesskap med ABB på gigantprosjektet Svegatjørn-Rådal til over 6 milliarder kroner.

Stor interesse for utbedring av E134

Morgedal Entreprenør har gitt det laveste av 13 anbud på utbedring av denne strekningen. Samme firma utbedrer E134 på strekningen Morgedal-Mostøyl.

Kinesisk ledelse på Beitstadsundbrua

Det kinesiske firmaet som utfører stålarbeidet på Hålogalandsbrua, leder konkurransen om bygging av denne brua. Det blir en 578 meter lang stålkassebrua. Stålet blir sannsynligvis montert fra lekter.

Elektrojobben på Bjarkøyforbindelsen er utlyst

Kruse Smith lavest på Goteviktunnelen

Dette bildet er fra riksveg 13 ved Galden. Det viser tydelig at vegen trenger avløsning. Den er ikke bare smal, men også rasfarlig. Kruse Smith leder konkurransen om å få drive tunnelen som skal avløse denne vegstrekningen.

ALTi Bygg og Anlegg bygger om på Brekstad og Valset

Fergekaia på Valset blir liggende der den er nå, men den blir bygd om. Det blir ny fergekaibru, nytt servicebygg og installasjoner for lading av elektrisk drevne ferger.

Stor interesse for rassikring på Nordkynhalvøya

Fra denne skjæringen skal det sprenges 21 500 kbm for å sikre fylkesveg 894 mot ras. Sannsynligheten er stor for at det blir gjort av en entreprenør fra Kirkenes.

Hjemmeseier i Hadsel

Nedenfor denne bratte fjellsiden kommer fortauet, som blir 2,75 meter bredt. Når skjæringen er sprengt ut, skal fjellet over den sikres før arbeidet med fortauet kan igangsettes.

Nytt kryss mellom E39 og E134

Denne rundkjøringen er for liten til ta unna trafikken på to europaveger. Den nye får fem armer og mye større radius.