Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio Video

Anders Haakonsen

Mine artikler

Implenia leder i Gryllefjord

Slik vil Gryllefjordbrua se ut i september neste år. Implenia leder kampen om å få bygge den. (Ill.: Bjørn Amund Enebo, Bjørbekk & Lindheim landskapsarkitekter)

Lettere adkomst til Oslo sentrum

Disse rampene er etterlengtet. De gjør det mye lettere å komme mellom Operatunnelen og sentrale bydeler i Oslo. (Foto: Anders Haakonsen)

Første jobb på Harangen-Høgkjølen er ute

De som har lyst til å anlegge ny E 39 mellom Harangen og Halsteinbrua må gi anbud innen 27. august. (Ill.: Statens vegvesen)

Gjermundshaug Anlegg lavest i Sør-Odal

Det er neppe mange som får lyst til å kjøre videre på denne vegen. Gjermundshaug Anlegg ligger godt an til å få jobben med å utbedre den. (Foto: Google)

Stort oppdrag i Samnanger

De svarte linjene markerer de nye og de oppgraderte traséene til fylkesveg 48 og fylkesveg 7. (Ill.: Statens vegvesen)

Gang/sykkelvegen skal gå på høyre side av kjørebanen. Her er det god plass, men flere steder må kjørebanen sideforskyves for å gi plass til gang/sykkelvegen. (Foto: Google)

FATIMA er nedbetalt

På denne bomstasjonen er det krevd inn 346 millioner kroner. Nå blir det ikke krevd inn mer. (Foto: (Google)

Sandviksringen er sluttet

Løkkeåstunnelen er bare 180 meter lang. Likevel er det plass til to kurver i den. Trafikkforholdene i Sandvika har blitt bedre etter at tunnelen ble åpnet. (Foto: Anders Haakonsen)

Stor interesse for g/s-veg i Oslo

Ikke lett for gående og syklende å ta seg fram på venstre side av denne vegen. Med en årsdøgntrafikk på Tvetenveien på over 11 000 er det behov for et bedre tilbud. Aktiv Veidrift har gode muligheter til å få jobben med å sørge for det. (Foto: Anders Haakonsen)

Tunnel i Songdalen lyst ut som totalentreprise

Denne tunnelen tilfredsstiller ikke tidens krav. En parallell tunnel er lyst om totalentreprise med 18. august som frist. (Foto: Google)

Ottar Bergersen & Sønner leder på hjemmebane

Denne gata innbyr ikke til å ferdes i uten bil. Neste sommer blir det mye bedre. (Foto: Google)

Klar ledelse til BMO i Drammen

Bybrua i Drammen er flittig brukt av alle slags trafikanter, men bilene er borte. Nå skal brua rehabiliteres. BMO Entreprenør ligger godt an til å få den jobben. (Foto: Anders Haakonsen)

Magne Hope lavest på kabelfergeleier

Bildet viser kabelfergen «Fjon-M» som går i sambandet Masfjordnes-Duesund i Hordaland. Den har plass til 21 biler. Ferga som skal knytte Hisarøyna til fastlandet, blir mindre. (Foto: Wergeland AS)

Magne Sveen leder på riksveg 4

Trang undergang får avløsning

Den trange undergangen midt på bildet blir avløst av den brede til venstre. De som er interessert i jobben, må gi anbud innen 21. september. (Ill: Statens vegvesen)

Klart for rehabilitering av Nestunnelen

Nestunnelen har vært stengt siden 25. mars i fjor. Nå er den strippet for inventar. De som vil utruste den på nytt, må gi anbud innen 6. juli. (Foto: Statens vegvesen)

Stor ledelse til Dokken/Engene

Denne vegen fortjener ikke grønne europavegskilter. Et arbeidsfellesskap mellom Brødrene Dokken og T. Engene ligger godt an til å få jobben med å utbedre den. (Foto: Google)

Kåre Isaksen lavest i Lavangsdalen

På E 8 gjennom Lavangsdalen har det skjedd mange alvorlige ulykker. Kåre Isaksen fra Tromsø ligger godt an til å få jobben med å gjøre den sikrere. (Foto: Google)

TT Anlegg klart lavest på E 18

Denne viltovergangen behøver ikke å rives selv om feltene skal utvides for å få plass til midtrekkverk. Ved å omregulere en forbindelse mellom E 18 og fylkesveg 76, er det mulig å forskyve rampen. Dermed blir det bare to felt under viltovergangen. (Foto: Anders Haakonsen)

BMO leder på Vestlandet

Telasundet bru på fylkesveg 202 like ved Telavåg i Sund kommune i Hordaland er en av bruene som trenger vedlikeholdsarbeid. BMO Entreprenør ligger godt an til å få den jobben. (Foto: Google)